Autor: admin

Kodeks MASS

Maritime Safety Committee (MSC 105), 20-29 kwiecień 2022 r.

/

Podczas 105. sesji Komitetu Bezpieczeństwa na Morzu IMO (MSC 105) w kwietniu 2022 r. rozpoczęto prace nad opracowaniem Kodeksu MASS, którego celem jest stworzenie ram regulacyjnych dla autonomicznych statków nawodnych. Przyjęto plan rozwoju międzynarodowych przepisów, zakładający najpierw wdrożenie nieobowiązkowego kodeksu opartego na celach, a następnie opracowanie wiążących regulacji. Utworzono również Grupę Korespondencyjną MASS odpowiedzialną za przygotowanie założeń kodeksu oraz analizę zagadnień związanych z bezpieczeństwem, odpowiedzialnością prawną i eksploatacją jednostek autonomicznych.

Maritime Safety Committee (MSC 111), 13-22 maj 2026 r.
Kodeks MASS

Maritime Safety Committee (MSC 111), 13-22 maj 2026 r.

/

Autonomiczne statki coraz bliżej codziennej eksploatacji. Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) przyjęła pierwszy w historii globalny Kodeks MASS, wyznaczając ramy bezpieczeństwa dla jednostek wyposażonych w systemy autonomiczne i sterowanych zdalnie. To przełomowy krok, który może na nowo zdefiniować przyszłość żeglugi, zachowując jednocześnie kluczową rolę człowieka, odpowiedzialność kapitana oraz najwyższe standardy bezpieczeństwa na morzu. Sprawdź, jakie zmiany wprowadza nowy kodeks i jak będzie wyglądała droga do pełnej autonomizacji transportu morskiego do 2032 roku.

Centrum zdalnego sterowania Deepocean
Projekty

Offshore bez załogi na morzu? Deepocean pokazuje przyszłość branży

/

Deepocean przełamał kolejny technologiczny próg, realizując pierwszą w historii firmy zdalną interwencję podmorską zarządzaną z lądu. Innowacyjne podejście nie tylko skróciło czas operacji do jednej zmiany, ale też pokazało, jak przyszłość offshore może wyglądać: mniej załogi na morzu, niższe koszty i większa elastyczność działania.

współpraca między Instytutem Alana Turinga, Lloyd’s Register oraz Lloyd’s Register Foundation
Wpisy Artykuły

Autonomiczna żegluga przyspiesza: nowe partnerstwo na rzecz bezpiecznych i zrównoważonych standardów.

/

Autonomiczne statki to nie przyszłość – to kierunek, który nabiera realnego tempa. Nowe partnerstwo czołowych instytucji ma przyspieszyć ich wdrażanie poprzez opracowanie przejrzystych i niezawodnych standardów. W grze są nie tylko innowacje technologiczne, ale także bezpieczeństwo na morzu i walka z emisjami gazów. Współpraca między Instytutem Alana Turinga, Lloyd’s Register oraz Lloyd’s Register Foundation

ACUA Ocean prezentuje FleetMind – zintegrowaną platformę dowodzenia dla autonomicznych jednostek pływających
Statki autonomiczne - artykuły

ACUA Ocean prezentuje FleetMind – zintegrowaną platformę dowodzenia dla autonomicznych jednostek pływających

/

Brytyjska firma ACUA Ocean zaprezentowała FleetMind™ – nową, zintegrowaną platformę monitorowania przeznaczoną dla autonomicznych jednostek nawodnych (USV). System łączy zaawansowane zarządzanie systemami inżynieryjnymi statku z analizą ogromnych ilości danych operacyjnych, umożliwiając bardziej efektywne sterowanie i utrzymanie autonomicznych platform morskich. Rozwiązanie, które przetestowano już na jednostce USV Pioneer, ma w przyszłości pozwolić na centralne zarządzanie całymi flotami autonomicznych statków z poziomu centrum operacyjnego

Przewijanie do góry